نگاهی دقیق تر به تأثیر آن بر طراحی شهری

مهلت ورود اصلی برای سیزدهمین جایزه A+ Architizer او هست جمعه 6 دسامبر! در این فصل ما استعداد معمارانی را برجسته می کنیم که به طور ماهرانه چالش های جهانی را با نیازهای محلی متعادل می کنند. ورود خود را شروع کنید.

امسال پانزدهمین سالگرد افتتاح (و بیستمین سالگرد ایده) یکی از معروف ترین پروژه های استفاده مجدد تطبیقی ​​در جهان است: نیویورک های لاین.

High Line که در بین نیویورکی‌ها و بازدیدکنندگان مورد علاقه است، به یکی از محبوب‌ترین مکان‌های دیدنی شهر تبدیل شده است (حتی اکنون برنامه مخصوص به خود را دارد!). مردم محلی و گردشگران به طور یکسان برای تجربه این پارک مرتفع می آیند و احتمالاً بسیاری داستان آن را شنیده اند: تبدیل یک خط ریلی متروکه به فضای سبز در بالای خیابان های شهر.

های لاین که در ابتدا در دهه 1930 ساخته شد، زمانی یک مسیر راه آهن باری بود که گوشت، محصولات و سایر ملزومات را در وست ساید صنعتی منهتن حمل می کرد (که مسلماً فاصله زیادی با مسیرهای پارک امروزی دارد). در دهه 1980، پس از سال‌ها بی‌توجهی، طبیعت منطقه را با علف‌های هرز و گیاهان وحشی در میان میله‌های زنگ‌زده تسخیر کرده بود.

در سال 2004، پس از تلاش‌های خستگی‌ناپذیر Friends of the High Line و حامیان جامعه، شهر طرحی را برای تبدیل این ساختمان به یک پارک عمومی تصویب کرد. تیم طراحی Diller Scofidio + Renfro و Piet Oudolf به رهبری Field Operations این راه آهن فراموش شده را دوباره به عنوان یک پارک خطی تصور کردند که به ریشه های صنعتی آن احترام می گذارد و در عین حال هدف جدیدی را در پیش می گیرد.

از زمانی که اولین بخش در سال 2009 افتتاح شد، فازهای دیگری اضافه شده است که هر یک منعکس کننده ایده های پیشرفته در طراحی شهری است. از ایجاد اقلیم های کوچک در طول مسیر تا تاکید بر اتصال و مواد پایدار، پیشرفت های لاین داستان بزرگ تری را در مورد تغییر اولویت ها در فضاهای شهری بیان می کند. (و از آنجایی که شما در حال خواندن این مطلب در Architizer هستید، شایان ذکر است که مراحل مختلف High Line به طور متوالی در جوایز A+ Architizer در سال‌های 2014، 2015 و 2024 مورد تحسین قرار گرفته‌اند.

در ردیابی این سفر، خواهیم دید که چگونه هر افزودنی نه تنها این پارک منحصر به فرد را غنی می کند، بلکه نشان دهنده تغییراتی در نحوه مفهوم سازی شهرها و شکل گیری فضاهای عمومی است.

1. معماری کشاورزی: ​​در آغوش گرفتن طبیعت در محیط شهری

فاز اول High Line که از منطقه Meatpacking تا خیابان 20 غربی (منطقه‌ای پر جنب و جوش با خیابان‌های سنگفرش و فروشگاه‌های بوتیک) امتداد می‌یابد، چشم‌انداز بی‌نظیری از زندگی به ارمغان آورد. تیم طراحی از زیبایی ناهموار ایجاد شده در امتداد مسیرهای متروکه الهام گرفته است – مکانی که طبیعت در طی چندین دهه بی توجهی بی سر و صدا مسیرها را پس گرفته است. این چشم انداز مفهومی را معرفی کرد که آنها آن را «معماری کشاورزی» نامیدند، ترکیبی از کشاورزی و معماری که بر الگوهای رشد طبیعی پارک همراه با عناصر طراحی ساختاریافته تأکید دارد.

این مرحله شامل ریزاقلیم هایی بود که تنوع زیستی سایت را حفظ می کرد، از مناطق آفتابی و خشک گرفته تا مناطق تحت سایه و سرپناه که انواع گونه های گیاهی را به رشد دعوت می کرد. این طرح دارای طرحی «بدون مسیر» بود و صفحات بتنی پیش‌ساخته بازدیدکنندگان را از کنار چمن‌های وحشی، درختچه‌ها و گیاهان فصلی پرجنب‌وجوش که از شکاف‌های امتداد پیاده رو می‌نگریستند، هدایت می‌کرد. هر منطقه به دقت برنامه‌ریزی شده بود، اما نتیجه آن احساس خوشبختی و بی‌نقص بود، گویی بازدیدکنندگان در حال قدم زدن در یک چمنزار شهری خودپایه هستند.

این رویکرد منظره‌ای را ایجاد کرد که بیشتر شبیه یک ذخیره‌گاه طبیعی به نظر می‌رسد تا یک پارک سنتی شهری، نمایی رمانتیک از طبیعت را در یک محیط شهری متراکم ارائه می‌دهد.

این پروژه عمیقاً با علاقه عمومی در حال ظهور به طراحی بیوفیلیک و فضاهای “بازگرداندن” طنین انداز شده است – روندهایی که هدف آنها ادغام عناصر طبیعی در قلب شهر است. های لاین با ایجاد پارکی که هم وحشی و هم دلپذیر است، به میل فزاینده ای برای تجمیع زندگی شهری و منظره دست یافته است.

نقاط دسترسی طوری طراحی شده اند که بازدیدکنندگان را به تدریج از شلوغی و شلوغی خیابان های پایین دور کرده و آنها را به سمت بالا به سمت این فرار مرتفع هدایت کند. به این ترتیب، High Line لحن را برای مراحل زیر تنظیم کرد، و طرز فکر جدیدی را در مورد پارک‌های عمومی ایجاد کرد – نه به عنوان مکان‌های کنترل‌شده، بلکه به عنوان نمادهایی که انعطاف‌پذیری و سازگاری طبیعت را در بافت شهری تجلیل می‌کنند.

2. تکامل با پارچه شهری: پاسخ به یارد هادسون

موفقیت های لاین به عنوان یک پارک مرتفع نه تنها خط ریلی فراموش شده را احیا کرد، بلکه محله اطراف را نیز تغییر داد و آن را به آهنربایی برای پیشرفت های جدید تبدیل کرد. محبوبیت آن نشان داد که فضاهای شهری کم استفاده می توانند به دارایی های جامعه تبدیل شوند و علاقه به توسعه مجدد بخش غربی را برانگیخت.

پروژه Hudson Yards در کنار High Line به سرعت شکل گرفت و برخی از جاه طلبانه ترین پروژه های معماری نیویورک را به این منطقه آورد. این منطقه جدید دارای آثاری از معماران مشهوری مانند زاها حدید، توماس هیترویک، فاستر + شرکا، دیلر اسکوفیدیو + رنفرو، کوهن پدرسن فوکس و ژان نوول است. مشارکت آنها با هم، محلی را که زمانی یک منطقه صنعتی بود به یکی از محبوب ترین محله های شهر تبدیل کرده است.

فاز دوم High Line، بخش Rail Yards، نقش مهمی در این تحول ایفا می کند. این مرحله که به سمت محوطه هادسون امتداد می یابد، های لاین را مستقیماً به توسعه جدید متصل می کند و یک انتقال یکپارچه بین پارک و منظره معماری مدرن اطراف ایجاد می کند. این مرحله که توسط Field Operations و Diller Scofidio + Renfro طراحی شده است، شخصیت خام و طبیعی پارک را حفظ می کند و در عین حال عناصر جدیدی را معرفی می کند که بازدیدکنندگان را به تعامل عمیق تر با فضا دعوت می کند.

ویژگی‌هایی مانند نیمکت‌های جداکننده به طور طبیعی با منظره ترکیب می‌شوند و به بازدیدکنندگان اجازه می‌دهند تا در بیشه‌های درختان و گیاهان بومی استراحت کنند. خطوط راه‌آهن مردم را تشویق می‌کند که مستقیماً در مسیرهای حفاظت‌شده قدم بزنند و منشأ پارک را به آنها یادآوری می‌کند. در همین حال، پل خیابان یازدهم مناظر پانوراما از رودخانه هادسون را ارائه می دهد و مکانی عالی برای توقف و لذت بردن از مناظر ایجاد می کند. منطقه بازی کودکان در اینجا به ویژه نوآورانه است و ساختار پارک را به یک زمین بازی با مناطق غرق شده برای کودکان تبدیل می کند.

بخش وسترن ریل یاردز حتی با وجود نزدیکی به یاردهای عجیب و غریب هادسون، به ریشه های لاین خود وفادار می ماند. در اینجا، مسیرهای موقتی بر فراز چشم انداز وحشی و خودکشت شده، جایی که علف ها و گل ها به طور طبیعی بین مسیرهای باستانی رشد می کنند، شناور هستند. این منطقه منعکس کننده رفتار های لاین در حفظ طبیعت وحشی شهری است حتی زمانی که شهر در اطراف آن توسعه می یابد.

این مرحله نشان می‌دهد که High Line چگونه با محیط شهری در حال تغییر سازگار است و تعامل جامعه را با مناطقی که در آن تفکر آرام است، متعادل می‌کند. از آنجا که مستقیماً به یارد هادسون متصل است، تقاضای فزاینده برای فضاهای عمومی تعاملی و قابل دسترس را تجسم می‌دهد و زندگی شهری را با لحظات آرامش ترکیب می‌کند.

3. اتصال موینیهان: اولویت دادن به اتصال و پایداری در زیرساخت های شهری

با تکمیل اتصال Moynihan، High Line دامنه خود را گسترش می‌دهد و پارک را به مراکز حمل و نقل اصلی و فضاهای عمومی متصل می‌کند به گونه‌ای که پیمایش در غرب منهتن را راحت‌تر و متصل‌تر از همیشه می‌کند.

این افزوده جدید، های لاین را به سالن قطار مونیهان و منهتن غربی متصل می کند و به عابران پیاده اجازه می دهد تا بین این مقاصد شلوغ به راحتی و با خیال راحت تردد کنند. این پیوند که توسط Skidmore، Owings & Merrill با مشارکت Field Operations طراحی شده است، بخشی از یک چشم انداز گسترده تر برای تجسم مجدد تحرک شهری و ایجاد مسیرهای قابل دسترس و سبز از طریق زیرساخت های متراکم نیویورک است.

این پیوند دو پل از نظر معماری متمایز را در بر می گیرد: پل Timber Bridge و Woodland Bridge. هر پل نمایانگر بخش معنی‌داری از سفر است، چه کاربردی و چه جذاب. پل تایمبر، سازه ای با ارتفاع 260 فوت (80 متر)، پل های خرپایی تاریخی را تداعی می کند که در سراسر ایالت نیویورک رایج بودند. این پل که با استفاده از سرو زرد آلاسکا با منبع پایدار ساخته شده است، به حداقل تماس با زمین نیاز دارد و به ترافیک زیرین اجازه می دهد آزادانه جریان داشته باشد. ساخت و ساز چوبی ردپای کربن پروژه را کاهش می دهد، در راستای تمرکز فزاینده بر مواد مسئول محیط زیست در طراحی شهری.

در طول مسیر، پل وودلند مناظر سرسبز High Line را به تجربه ای فراگیرتر می آورد. این پل 340 فوتی (105 متری) که بر فراز ترافیک تونل لینکلن قرار دارد، توسط ستون های آشکار و بازوهای تکیه داده شده پشتیبانی می شود و یک محیط طبیعی شناور در بالای خیابان ها ایجاد می کند. بستر عمیق خاک، آب باران را جمع آوری می کند و انواع گیاهان بومی را با الهام از جنگل های برگریز شرقی تغذیه می کند. لایه های کاشته شده سایه و باران را برای ایجاد زیستگاهی ایجاد می کند که پرندگان و گرده افشان ها را به خود جذب می کند و به عابران پیاده لحظه ای از طبیعت را در قلب شهر می دهد.

همانطور که مردم راه خود را از طریق این پل ها طی می کنند، رابط یک تجربه پیاده روی ارائه می دهد که هم کاربردی و هم جذابیت حسی را در اولویت قرار می دهد. کانکتور Moynihan نوع جدیدی از زیرساخت های شهری را در بر می گیرد – زیرساختی که به تأثیرات زیست محیطی، ایمنی عابران پیاده و کیفیت تجربه اهمیت می دهد. با توجه به اینکه High Line اکنون به راحتی به حمل‌ونقل عمومی و فضاهای سبز مجاور متصل می‌شود، The Connector از یک رویکرد آینده‌نگر برای زندگی شهری پشتیبانی می‌کند، جایی که زیرساخت‌ها برای تشویق حرکت روزمره در شهر و در عین حال ایجاد راحتی از آن طراحی شده‌اند.

میراث High Line: شکل دادن به آینده طراحی شهری

در طول دو دهه گذشته، دگرگونی های لاین نشان‌دهنده تغییر اولویت‌ها در طراحی شهری بوده است و هر مرحله فصل جدیدی از داستان را روایت می‌کند.

فاز اول طبیعت را به قلب شهر بازگرداند، پسماندهای صنعتی را بازیافت و مدلی از طراحی بیوفیلیک ایجاد کرد که ساکنان شهر را به یک بهشت ​​سبز غیرمنتظره دعوت کرد. با گسترش High Line، بخش Rail Yards عصر جدیدی را رقم زد و پارک را به توسعه یارد هادسون متصل کرد و فضایی را ایجاد کرد که مردم بتوانند در آن جمع شوند، تعامل داشته باشند و احساس کنند بخشی از یک محله در حال توسعه هستند. در نهایت، Moynihan Connector، High Line را با تمرکز بر پایداری گسترش داد و پارک را به مراکز حمل و نقل اصلی متصل کرد و در عین حال از مواد و روش‌های سازگار با محیط زیست پشتیبانی کرد.

این چشم انداز، که اغلب به عنوان “اثر خط بالا” شناخته می شود، در شهرهای سراسر جهان گسترش یافته است و الهام بخش جنبشی برای تغییر کاربری ساختارهای صنعتی در معماری جدید و معنادار است. امروزه، پروژه High Line به عنوان مدرکی است که نشان می دهد طراحی متفکرانه می تواند مکان های فراموش شده را به مناظر جامعه محور تبدیل کند، و مردم را به طبیعت و به یکدیگر نزدیک تر کند، هر چقدر هم که به نظر ایده آل به نظر برسد.

مهلت ورود اصلی برای سیزدهمین جایزه A+ Architizer او هست جمعه 6 دسامبر! در این فصل ما استعداد معمارانی را برجسته می کنیم که به طور ماهرانه چالش های جهانی را با نیازهای محلی متعادل می کنند. ورود خود را شروع کنید.